Gründe und Lösungen für den durchgebrannten Energiespeichermotor des Vakuum-Leistungsschalters VS1

Der Energiespeichermotor imVakuum-Leistungsschalter vs1ist ein wichtiger Bestandteil des Vakuum-Leistungsschalters. Wenn wir den Vakuum-Leistungsschalter VS1 verwenden, kommt es manchmal vor, dass der Energiespeichermotor durchbrennt. Was sind also die Hauptgründe für die Verbrennung?

Der Energiespeichermotor des Vakuum-Leistungsschalters vs1 brannte wiederholt durch, und die meisten davon brannten kurz nach der Verwendung durch den Benutzer durch. Wir haben den Vakuum-Leistungsschalter Burned vs1 mit anderen Leistungsschaltern verglichen und festgestellt, dass die Leistung des im Burned-Leistungsschalter verwendeten Energiespeichermotors 170 W betrug. Der minimale Energiespeichermotor anderer Hochspannungs-Vakuum-Leistungsschalter beträgt 240 W (alle verwenden Serienmotoren) und die Leistung des Energiespeichermotors, der im verbrannten Leistungsschalter verwendet wird, reicht nicht aus. Dies kann einer der Hauptgründe für wiederholte Burnouts sein. Zweitens verwendet der Vakuum-Leistungsschalter vs1 in der Leitung einen Energiespeicher-in-Position-Fahrschalter, um den Stromkreis des Energiespeichermotors zu trennen, wenn der Energiespeicher vorhanden ist. Gemäß dem herkömmlichen Haushaltsdesign muss der Stromkreis des Energiespeichermotors jedoch in Reihe mit einem „Energiespeicherschalter“ geschaltet werden (normalerweise ist ein Knopf vom Typ LAl8-22X auf dem Panel installiert). Wenn der „Energiespeicherschalter“ geschlossen ist, ist der Energiespeicher-Motorkreis verbunden und der Energiespeicher ist vorhanden. Der interne Fahrschalter trennt den Stromkreis des Energiespeichermotors und der Energiespeichermotor stoppt. Nach dem „Schließen“ zur Energieabgabe dreht sich der Energiespeichermotor automatisch, um Energie zu speichern. ; Beim Öffnen des „Energiespeicherschalters“ wird der Hochspannungs-Vakuum-Leistungsschalter geschlossen und die gespeicherte Energie freigesetzt. Da der „Energiespeicherschalter“ bereits geöffnet ist, startet der zweite Energiespeicher nach Energiefreigabe nicht und die Energiespeicherfeder befindet sich nicht im gespannten Zustand. . Obwohl der „Energiespeicherschalter“ einfach und bequem zu bedienen ist, lässt sich der „Energiespeicherschalter“ während des Energiespeichervorgangs leicht betätigen, wodurch der Energiespeichermotor auf halbem Weg stoppt. Da sich die Energiespeicherfeder zu diesem Zeitpunkt bereits in einem gespannten Zustand befindet, startet der Energiespeichermotor beim Neustart unter hoher Last (oder sogar im blockierten Zustand), der Strom ist sehr groß und es gibt insgesamt keine Schutzmaßnahmen Schaltkreis. Dies ist eine direkte Ursache für das Durchbrennen des Energiespeichermotors. Grund.

Wir kennen den Grund. Gibt es also bessere Möglichkeiten, ihn zu verbessern und wie kann man damit umgehen?

Verbesserungsmethoden vonVakuum-Leistungsschalter vs1:

Nachdem Sie die Unfallursache gefunden haben, können Sie eine entsprechende Bestellung aufgeben, den Knopf vom Typ LA18-22X in einen Leistungsschalter vom Typ *5 umwandeln und ihn in der Tür (neben dem Hochspannungs-Vakuum-Leistungsschalter) installieren. Der Nutzer kann beim Öffnen der Tür lediglich Energiespeicheroptionen vornehmen. Im Falle einer Fehlbedienung führt der Überstromschutz des Leistungsschalters vom Typ *5 dazu, dass die Speicherung elektrischer Energie nicht weitergeführt werden kann. Zu diesem Zeitpunkt kann die manuelle Energiespeicherung verwendet werden, um den Energiespeicher an Ort und Stelle zu unterstützen (die Tür hat im Allgemeinen kein Loch für die Energiespeicher-Kurbel. Jetzt ist die Tür eingeschaltet. Wenn sie eingeschaltet ist, ist die manuelle Energiespeicherung sehr praktisch). und konzentrieren Sie sich darauf, diese Vorsichtsmaßnahme und Betriebsmethode im „Benutzerhandbuch“ aufzuschreiben. Die Praxis hat gezeigt, dass sich nach Durchführung dieser Maßnahmen der Unfall mit dem Durchbrennen des Energiespeichermotors nicht wiederholte.